Förderungen für Elektroautos: Das gibt es aktuell

Die Elektromobilität nimmt Fahrt auf – und das nicht ohne Grund. Elektroautos sind nicht nur ein wichtiger Baustein für eine nachhaltigere Zukunft und saub

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Die Elektromobilität nimmt Fahrt auf – und das nicht ohne Grund. Elektroautos sind nicht nur ein wichtiger Baustein für eine nachhaltigere Zukunft und saubere Luft in unseren Städten, sondern bieten auch ein faszinierendes Fahrerlebnis. Doch während viele von uns den Umstieg auf ein E-Auto in Betracht ziehen, stellen sich oft Fragen nach den Kosten und der Wirtschaftlichkeit. Genau hier kommen Förderungen ins Spiel, die den Kauf und Betrieb von Elektrofahrzeugen attraktiver machen und den Weg in eine emissionsfreie Mobilität ebnen sollen.

Es ist eine spannende Zeit für alle, die über den Kauf eines Elektroautos nachdenken, denn der Staat und andere Akteure unterstützen diesen Wandel aktiv. Wer sich im Dschungel der verschiedenen Zuschüsse und Steuervorteile zurechtfindet, kann bares Geld sparen und den Einstieg in die Elektrowelt deutlich erleichtern. Doch welche Förderungen gibt es eigentlich aktuell, wie funktionieren sie und wer kann davon profitieren? Tauchen wir gemeinsam ein in die Welt der E-Auto-Förderungen und entdecken Sie, wie Sie Ihren Traum vom Elektroauto Wirklichkeit werden lassen können.

Warum gibt es überhaupt Förderungen für Elektroautos?

Vielleicht fragen Sie sich, warum der Staat und andere Institutionen so viel Geld in die Hand nehmen, um Elektroautos zu bezuschussen. Die Gründe sind vielfältig und reichen weit über den individuellen Geldbeutel hinaus. Es geht um eine gesamtgesellschaftliche Transformation hin zu einer umweltfreundlicheren Mobilität.

Ein Boost für den Klimaschutz

Der offensichtlichste Grund ist der Klimaschutz. Elektroautos stoßen lokal keine Emissionen aus, was die Luftqualität in Städten verbessert und bei Nutzung von Ökostrom auch den CO2-Fußabdruck im Vergleich zu Verbrennern deutlich reduziert. Förderungen beschleunigen diesen Wandel, indem sie die anfänglich oft höheren Anschaffungskosten von E-Autos abfedern.

Technologischer Fortschritt und Wettbewerbsfähigkeit

Durch die Förderung der Elektromobilität wird auch die Entwicklung neuer Technologien vorangetrieben. Deutschland und Europa wollen führend in der Technologie und Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien werden. Subventionen schaffen Anreize für Forschung, Entwicklung und Investitionen in diesem Sektor, sichern Arbeitsplätze und stärken die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Industrie.

Infrastruktur aufbauen

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur. Ohne ausreichende Lademöglichkeiten würden auch die besten Elektroautos auf der Strecke bleiben. Förderprogramme unterstützen daher nicht nur den Kauf der Fahrzeuge, sondern auch die Installation von Wallboxen zu Hause oder den Ausbau öffentlicher Ladestationen.

Der "Umweltbonus": Das Herzstück der Kaufprämie in Deutschland

Der wohl bekannteste und umfassendste Förderbaustein für Elektroautos in Deutschland war lange Zeit der sogenannte "Umweltbonus". Er wurde gemeinsam vom Bund und der Automobilindustrie finanziert und sollte den Absatz von Elektrofahrzeugen ankurbeln. Doch seine Geschichte ist dynamisch und hat sich in den letzten Jahren stark verändert.

Die Entwicklung des Umweltbonus – Eine Achterbahnfahrt

Der Umweltbonus wurde 2016 eingeführt und mehrfach angepasst. Er bot Käufern von reinen Elektroautos (BEVs) und Plug-in-Hybriden (PHEVs) einen direkten Zuschuss. Die Höhe der Förderung war abhängig vom Nettolistenpreis des Fahrzeugs und der Art des Antriebs.

  • Anfangsphase (bis 2020): Eine feste Prämie, die den Einstieg erleichtern sollte.
  • Verdoppelung der Förderung (2020): Im Zuge des Konjunkturpakets zur Corona-Pandemie wurde der Umweltbonus deutlich erhöht, um die Wirtschaft anzukurbeln und den Absatz von E-Autos noch stärker zu fördern.
  • Anpassungen 2023: Die Förderung für Plug-in-Hybride endete Ende 2022. Für reine Elektrofahrzeuge wurden die Fördersätze leicht reduziert und die Anforderungen an den Umweltbonus strenger. Es gab keine Förderung mehr für Fahrzeuge mit einem Nettolistenpreis über 65.000 Euro.

Das überraschende Ende des Umweltbonus zum Jahreswechsel 2023/2024

Die größte und wohl schmerzhafteste Zäsur für potenzielle E-Auto-Käufer kam Ende 2023. Ursprünglich sollte der Umweltbonus bis Ende 2024 fortgeführt werden, jedoch mit weiteren Reduzierungen der Fördersätze. Aufgrund des Urteils des Bundesverfassungsgerichts zum Klima- und Transformationsfonds (KTF) und den daraus resultierenden Sparzwängen der Bundesregierung wurde der Umweltbonus bereits am 17. Dezember 2023 abrupt beendet.

Das bedeutet: Seit diesem Datum können keine neuen Anträge für den Umweltbonus mehr gestellt werden. Nur Fahrzeuge, die bis zum 17. Dezember 2023 zugelassen wurden und deren Antrag bis dahin gestellt wurde, konnten noch von der Förderung profitieren. Dies ist eine entscheidende Information für alle, die jetzt über den Kauf eines Elektroautos nachdenken: Der direkte staatliche Kaufzuschuss in Form des Umweltbonus existiert nicht mehr.

Alternative Anreize: Steuervorteile und andere Vergünstigungen

Auch wenn der Umweltbonus wegfällt, gibt es weiterhin gute Gründe, sich für ein Elektroauto zu entscheiden, denn der Staat fördert die Elektromobilität weiterhin über andere Kanäle.

Kfz-Steuerbefreiung: Ein langfristiger Vorteil

Ein sehr attraktiver Vorteil für Besitzer von reinen Elektroautos ist die vollständige Befreiung von der Kfz-Steuer. Diese Befreiung gilt für einen Zeitraum von zehn Jahren ab dem Datum der Erstzulassung. Das spart jährlich je nach Fahrzeugtyp und Leistung mehrere hundert Euro. Nach Ablauf der zehn Jahre wird eine ermäßigte Kfz-Steuer fällig. Plug-in-Hybride profitieren von dieser Befreiung nicht.

Dienstwagenprivileg: Attraktiv für Unternehmen und Arbeitnehmer

Für Dienstwagenfahrer und Unternehmen sind Elektroautos nach wie vor besonders attraktiv. Die steuerliche Behandlung von E-Dienstwagen ist deutlich günstiger als die von Verbrennern:

  • Geringere Versteuerung des geldwerten Vorteils: Bei der 1%-Regelung (für die private Nutzung eines Dienstwagens) wird bei reinen Elektroautos, deren Bruttolistenpreis 60.000 Euro nicht übersteigt, nur 0,25 % des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil versteuert. Liegt der Bruttolistenpreis über 60.000 Euro, sind es 0,5 %. Für Verbrenner und Plug-in-Hybride (die bestimmte Kriterien erfüllen) liegt dieser Satz bei 1 %. Dieser Vorteil macht E-Autos als Dienstwagen extrem attraktiv und ist ein starker Anreiz für Unternehmen, ihre Flotten zu elektrifizieren.
  • Volle Abschreibungsmöglichkeiten: Unternehmen können die Anschaffungskosten für Elektrofahrzeuge vollständig abschreiben, was zusätzliche steuerliche Vorteile bietet.

Geringere Betriebskosten: Ein oft unterschätzter Faktor

Auch wenn es keine direkte Förderung im klassischen Sinne ist, sind die geringeren Betriebskosten ein starkes Argument für Elektroautos.

  • Geringere "Tankkosten": Strom ist in der Regel günstiger als Benzin oder Diesel, insbesondere wenn zu Hause mit einer eigenen Wallbox und einem günstigen Stromtarif geladen wird.
  • Wartung: Elektroautos haben weniger bewegliche Teile als Verbrenner, was oft zu geringeren Wartungskosten führt.
  • Verschleißteile: Bremsen verschleißen durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) langsamer.

Förderungen für die Ladeinfrastruktur: Der Strom muss fließen

Ein Elektroauto ist nur so gut wie seine Lademöglichkeiten. Daher gibt es auch weiterhin Förderungen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur, sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen und Kommunen.

Private Wallboxen: Bequem zu Hause laden

Nachdem die KfW-Förderung für private Ladestationen (KfW 440/441) Ende 2022 ausgelaufen ist, gibt es aktuell keine bundesweite direkte Förderung mehr für die Anschaffung und Installation einer privaten Wallbox.

Dennoch gibt es Hoffnung auf regionaler Ebene:

  • Städtische und kommunale Programme: Viele Städte, Gemeinden und Landkreise bieten eigene Förderprogramme für private Ladestationen an. Es lohnt sich immer, bei der örtlichen Verwaltung oder dem lokalen Energieversorger nachzufragen.
  • Energieversorger: Einige regionale Energieversorger bieten spezielle Tarife oder Zuschüsse für die Installation einer Wallbox an, oft in Kombination mit einem Ökostromvertrag.
  • Mieter und Wohnungseigentümergemeinschaften: Seit der Reform des Wohnungseigentumsgesetzes (WEG) und des Mietrechts haben Mieter und Wohnungseigentümer einen Rechtsanspruch auf die Installation einer Lademöglichkeit. Auch wenn es keine direkte Förderung gibt, vereinfacht dies den Prozess erheblich.

Öffentliche und gewerbliche Ladeinfrastruktur: Für Unternehmen und Kommunen

Hier gibt es weiterhin bundesweite Unterstützung, die vor allem auf den Ausbau der öffentlichen und gewerblichen Ladeinfrastruktur abzielt:

  • "Deutschlandnetz": Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert den Aufbau eines bundesweiten Schnellladenetzes. Hier geht es um große Ausschreibungen und den Aufbau von Ladeparks entlang wichtiger Verkehrsadern.
  • Förderprogramme für Unternehmen: Unternehmen können weiterhin von verschiedenen Programmen profitieren, wenn sie Ladestationen für ihre Mitarbeiter, Kunden oder ihre Flotte errichten. Dazu gehören oft:
    • Zuschüsse für die Installation: Vom BMDV oder über Landesprogramme.
    • Steuerliche Vorteile: Abschreibungsmöglichkeiten für die Investition.
    • Förderung von Lastmanagement-Systemen: Um den Stromverbrauch effizient zu steuern.

Es ist entscheidend, dass Unternehmen und Kommunen sich aktiv über die aktuellen Programme informieren, da diese oft an spezifische Kriterien und Fristen gebunden sind.

Regionale und lokale Förderungen: Der Blick über den Tellerrand

Neben den bundesweiten Maßnahmen lohnt es sich immer, einen Blick auf die regionalen und lokalen Angebote zu werfen. Deutschland ist ein Flickenteppich an Förderlandschaften, und oft gibt es hier noch versteckte Schätze zu entdecken.

Bundesländer: Eigene Akzente setzen

Einige Bundesländer legen eigene Förderprogramme auf, die über die Bundesregelungen hinausgehen. Diese können zum Beispiel sein:

  • Zusätzliche Kaufprämien: Vereinzelt gab es in der Vergangenheit und gibt es möglicherweise auch in Zukunft länderspezifische Zuschüsse für den Kauf von E-Autos oder E-Nutzfahrzeugen.
  • Förderung der Ladeinfrastruktur: Zahlreiche Länder unterstützen den Ausbau von Ladeinfrastruktur für Privatpersonen, Unternehmen oder Kommunen. Beispiele hierfür waren Programme in Bayern, Baden-Württemberg oder Nordrhein-Westfalen.
  • Spezielle Flottenförderungen: Für Unternehmen, die ihre gesamte Fahrzeugflotte auf Elektromobilität umstellen möchten.

Tipp: Informieren Sie sich auf den Webseiten der jeweiligen Landesministerien für Wirtschaft, Umwelt oder Verkehr.

Kommunen und Stadtwerke: Lokale Initiativen

Auch auf Ebene der Städte und Gemeinden sowie bei den lokalen Stadtwerken finden sich immer wieder spannende Angebote:

  • Lokale Kaufzuschüsse: Selten, aber möglich, dass einzelne Kommunen kleine Zuschüsse zum E-Auto-Kauf anbieten.
  • Wallbox-Förderungen: Wie bereits erwähnt, sind Stadtwerke oft Vorreiter bei der Förderung privater Wallboxen oder bieten vergünstigte Stromtarife für E-Auto-Fahrer an.
  • Parkvorteile: In einigen Städten erhalten E-Autos Vergünstigungen beim Parken (z.B. kostenloses Parken oder vergünstigte Bewohnerparkausweise).
  • Sondernutzungsrechte: Mancherorts dürfen E-Autos Busspuren nutzen oder haben Zugang zu bestimmten Umweltzonen.

Der beste Weg, um solche lokalen Angebote zu finden, ist eine direkte Anfrage bei Ihrer Stadtverwaltung, dem örtlichen Energieversorger oder der Gemeindewebseite.

Was passiert mit gebrauchten Elektroautos und Leasingfahrzeugen?

Die Förderlandschaft war nicht nur auf Neuwagen beschränkt, sondern schloss auch gebrauchte E-Autos und Leasingmodelle mit ein.

Gebrauchte Elektroautos

Der Umweltbonus galt unter bestimmten Voraussetzungen auch für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Wichtig war hierbei, dass das Fahrzeug zuvor noch nicht gefördert wurde und bestimmte Kriterien (z.B. Höchstalter, Laufleistung, Batteriezustand) erfüllte. Da der Umweltbonus nun beendet ist, gibt es auch für gebrauchte Elektroautos keine direkte staatliche Kaufprämie mehr. Die Kfz-Steuerbefreiung für die restliche Laufzeit von zehn Jahren bleibt jedoch bestehen.

Leasing von Elektroautos

Leasingfahrzeuge waren ebenfalls förderfähig. Hier wurde der Umweltbonus an den Leasingnehmer ausgezahlt, sofern die Mindesthaltedauer des Fahrzeugs eingehalten wurde. Mit dem Ende des Umweltbonus entfällt auch diese Möglichkeit. Dennoch bleiben Leasingverträge für Elektroautos aufgrund der Dienstwagenbesteuerung (0,25 %/0,5 % Regelung) und der Kfz-Steuerbefreiung weiterhin attraktiv, insbesondere für Geschäftskunden.

Wie beantrage ich Förderungen? Ein Blick auf den Prozess

Auch wenn der Umweltbonus nicht mehr existiert, ist es wichtig zu verstehen, wie Förderanträge in der Regel ablaufen, falls in Zukunft neue Programme aufgelegt werden oder für andere Förderungen relevant sind.

Generell gilt:

  1. Informieren und Planen: Prüfen Sie genau, welche Förderungen für Ihr Wunschfahrzeug oder Ihre Ladeinfrastruktur infrage kommen und welche Kriterien erfüllt sein müssen.
  2. Antragstellung vor Kauf/Installation: Bei den meisten Förderprogrammen (wie dem Umweltbonus) war es unerlässlich, den Antrag VOR dem Kauf oder der verbindlichen Bestellung des Fahrzeugs oder der Installation der Wallbox zu stellen. Dies ist ein häufiger Fehler, der zur Ablehnung führt.
  3. Benötigte Unterlagen: Halten Sie alle notwendigen Dokumente bereit. Dazu gehören in der Regel:
    • Kauf- oder Leasingvertrag
    • Nachweis des Nettolistenpreises
    • Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
    • Rechnungen für Installationen (bei Wallboxen)
    • Bankverbindung
  4. Online-Portal: Die meisten Förderungen werden über Online-Portale beantragt. Der Umweltbonus lief beispielsweise über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).
  5. Geduld: Die Bearbeitung von Förderanträgen kann einige Wochen oder Monate dauern.

Wichtig: Derzeit gibt es keine aktive bundesweite Kaufprämie für Elektroautos mehr. Die oben genannten Schritte beziehen sich auf frühere Programme oder mögliche zukünftige Initiativen. Informieren Sie sich immer über die aktuellen Bedingungen und Fristen der jeweiligen Förderstelle.

Die Zukunft der E-Auto-Förderung: Was erwartet uns?

Das abrupte Ende des Umweltbonus hat die Förderlandschaft in Deutschland stark verändert und viele potenzielle Käufer verunsichert. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Unterstützung für Elektromobilität komplett eingestellt wird.

  • Fokus auf Infrastruktur und Innovation: Es ist zu erwarten, dass zukünftige Förderungen sich stärker auf den Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Entwicklung neuer Batterietechnologien und die Förderung von E-Nutzfahrzeugen konzentrieren werden.
  • Regionale Initiativen: Die Rolle der Bundesländer und Kommunen bei der Förderung könnte zukünftig noch wichtiger werden. Hier könnten weiterhin spezifische Anreize geschaffen werden.
  • Indirekte Anreize: Steuervorteile (Kfz-Steuerbefreiung, Dienstwagenbesteuerung) und andere Vergünstigungen (z.B. Parkvorteile) werden voraussichtlich bestehen bleiben, da sie weniger direkte Haushaltsmittel binden.
  • Marktentwicklung: Mit sinkenden Produktionskosten und steigender Reichweite werden Elektroautos auch ohne direkte Kaufprämie für immer mehr Menschen attraktiv. Der Markt selbst wird zu einem immer stärkeren Treiber.

Es bleibt spannend, welche neuen Ansätze die Politik finden wird, um den Übergang zur Elektromobilität weiterhin zu unterstützen, auch wenn die direkten Kaufprämien nun wegfallen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Gibt es aktuell noch eine staatliche Kaufprämie für Elektroautos? Nein, der Umweltbonus wurde am 17. Dezember 2023 abrupt beendet und es können keine neuen Anträge mehr gestellt werden.

Sind gebrauchte Elektroautos förderfähig? Nein, da der Umweltbonus eingestellt wurde, gibt es aktuell keine staatliche Kaufprämie mehr für gebrauchte Elektroautos.

Was ist mit Plug-in-Hybriden? Werden sie gefördert? Die Förderung für Plug-in-Hybride endete bereits am 31. Dezember 2022 und wird nicht fortgeführt.

Gibt es noch Förderungen für private Wallboxen? Die bundesweite KfW-Förderung für private Wallboxen ist ausgelaufen, aber es können noch regionale oder kommunale Programme existieren. Informieren Sie sich bei Ihrer Stadt oder Ihrem Energieversorger.

Profitiere ich steuerlich, wenn ich ein Elektroauto kaufe? Ja, reine Elektroautos sind für zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit und als Dienstwagen gelten günstigere Versteuerungssätze für den geldwerten Vorteil.

Kann ich verschiedene Förderungen miteinander kombinieren? Das hängt von den jeweiligen Förderrichtlinien ab; in der Regel ist eine Kombination verschiedener Förderprogramme für ein und denselben Verwendungszweck ausgeschlossen.

Wie lange werden die steuerlichen Vorteile für Elektroautos noch bestehen? Die aktuelle Kfz-Steuerbefreiung gilt bis Ende 2030, die Regelungen für Dienstwagen wurden ebenfalls bis dahin verlängert.

Fazit

Auch wenn der direkte Umweltbonus für den Kauf von Elektroautos der Vergangenheit angehört, bleibt der Umstieg auf Elektromobilität weiterhin attraktiv und wird durch andere wichtige Anreize unterstützt. Die langfristige Kfz-Steuerbefreiung und die deutlichen Steuervorteile für Dienstwagen machen Elektroautos weiterhin zu einer wirtschaftlich sinnvollen Wahl für viele. Informieren Sie sich aktiv über regionale Angebote und die generellen Vorteile der E-Mobilität, um Ihre persönliche Energiewende auf der Straße zu starten.